يجب اختيار نوع محول التردد بناءً على نوع آلة الإنتاج، ونطاق التحكم في السرعة، ودقة السرعة الثابتة، ومتطلبات عزم الدوران. إن محول التردد الأكثر ملاءمة هو الذي يكون سهل الاستخدام واقتصاديًا، ويلبي الشروط والمتطلبات الأساسية للعملية والإنتاج.
اعتبارات للمحرك ومحول التردد نفسه
رقم قطب المحرك: بشكل عام، لا ينبغي أن يكون رقم عمود المحرك مرتفعًا جدًا (يفضل 2 أو 4 أقطاب)، وإلا فسوف تحتاج إلى زيادة سعة محول التردد وفقًا لذلك.
خصائص عزم الدوران، وعزم الدوران الحرج، وعزم دوران التسارع: تحت نفس قوة المحرك، يمكن تخفيض مواصفات محول التردد مقارنة بأوضاع عزم الدوران ذات التحميل الزائد العالي. التوافق الكهرومغناطيسي: لتقليل التداخل من مصدر الطاقة الرئيسي، يمكن إضافة مفاعل إلى الدائرة الوسيطة أو دائرة إدخال محول التردد، أو يمكن تركيب محول عزل مسبق-. بشكل عام، عندما تتجاوز المسافة بين المحرك ومحول التردد 50 مترًا، يجب استخدام مفاعل أو مرشح أو كابل محمي بينهما.
اختيار قوة محول التردد
كفاءة النظام تساوي حاصل ضرب كفاءة محول التردد وكفاءة المحرك. لا يتم تحقيق كفاءة النظام العالية إلا عندما يعمل كلاهما بكفاءة عالية. من منظور الكفاءة، ينبغي مراعاة النقاط التالية عند اختيار قوة محول التردد:
الوضع الأكثر ملاءمة هو عندما تكون طاقة محول التردد مكافئة لقوة المحرك، مما يسمح لمحول التردد بالعمل بكفاءة عالية.
إذا كانت معدلات الطاقة لمحول التردد والمحرك غير متطابقة، فيجب أن تكون قوة محول التردد أقرب ما يمكن إلى قوة المحرك، ولكن أكبر قليلاً.
عند تشغيل المحرك وفرملةه بشكل متكرر، أو عند تشغيله تحت ظروف بدء الحمل الثقيل، يمكن تحديد محول تردد أكبر لضمان التشغيل الآمن -على المدى الطويل.
إذا أظهر الاختبار أن المحرك لديه هامش طاقة كافٍ، فيمكن النظر في محول تردد بمعدل طاقة أقل من قوة المحرك، ولكن يجب الانتباه إلى ما إذا كان تيار الذروة اللحظي سيؤدي إلى حماية التيار الزائد.
عندما لا يتطابق محول التردد ومعدلات طاقة المحرك، يجب تعديل إعدادات برنامج توفير الطاقة- وفقًا لذلك لتحقيق تأثيرات توفير طاقة أعلى-.
اختيار هيكل الضميمة العاكس
يجب أن يتكيف هيكل حاوية العاكس مع الظروف البيئية، مع الأخذ في الاعتبار عوامل مثل درجة الحرارة والرطوبة والغبار والحموضة والغازات المسببة للتآكل. الأنواع الهيكلية التالية متاحة بشكل شائع للمستخدمين:
النوع المفتوح IP00: هذا النوع ليس له غلاف وهو مناسب للتركيب في خزائن التحكم أو على الألواح والرفوف في الغرف الكهربائية، خاصة عند استخدام محولات متعددة معًا. ومع ذلك، فإنه يتطلب شروطا بيئية أكثر صرامة؛
النوع المغلق IP20: مناسب للاستخدام العام، في البيئات التي تحتوي على كميات صغيرة من الغبار أو التغيرات الطفيفة في درجة الحرارة والرطوبة؛
نوع مختوم IP45: مناسب للبيئات الصناعية القاسية؛
نوع IP65 محكم الغلق: مناسب للبيئات ذات الظروف السيئة، بما في ذلك الماء والغبار وبعض الغازات المسببة للتآكل.
تحديد قدرة العاكس
يعد اختيار السعة المناسبة في حد ذاته أحد إجراءات توفير الطاقة-. استنادا إلى البيانات والخبرة الموجودة، هناك ثلاث طرق بسيطة نسبيا:
التحديد بناءً على قوة المحرك الفعلية: أولاً، قم بقياس الطاقة الفعلية للمحرك واستخدمها لتحديد سعة العاكس.
طريقة الصيغة: عند استخدام عاكس واحد لمحركات متعددة، يجب أن يفي بشرط مراعاة تيار البدء لمحرك واحد على الأقل لتجنب تعثر التيار الزائد للعاكس.
الطريقة الحالية لتصنيف المحرك
إن عملية اختيار سعة العاكس هي في الواقع عملية مطابقة مثالية للعاكس والمحرك. الطريقة الأكثر شيوعًا والأكثر أمانًا هي جعل قدرة العاكس أكبر من أو تساوي القدرة المقدرة للمحرك. ومع ذلك، في المطابقة الفعلية، ينبغي مراعاة الفرق بين القوة الفعلية للمحرك والقدرة المقدرة. عادةً ما تكون سعة المعدات المحددة أكبر من السعة الفعلية المطلوبة. لذلك، اختيار العاكس على أساس الطاقة الفعلية للمحرك هو أمر معقول، وتجنب العاكسات كبيرة الحجم وزيادة الاستثمار. بالنسبة للأحمال الخفيفة، يجب تحديد تيار العاكس بشكل عام عند 1.1 نيوتن (N هو التيار المقنن للمحرك)، أو وفقًا لقوة المحرك القصوى المحددة من قبل الشركة المصنعة والتي تتوافق مع تصنيف طاقة خرج العاكس.
مصدر الطاقة الرئيسي
الجهد الكهربائي والتقلبات. يجب إيلاء اهتمام خاص لمطابقة إعداد حماية الجهد المنخفض-لمحول التردد، حيث أن احتمال انخفاض جهد الشبكة مرتفع نسبيًا في الاستخدام العملي.
تقلبات تردد مصدر الطاقة الرئيسي والتداخل التوافقي. سيؤدي هذا النوع من التداخل إلى زيادة فقدان الحرارة لنظام محول التردد، مما يؤدي إلى زيادة الضوضاء وتقليل الإخراج.
استهلاك الطاقة لمحول التردد والمحرك أثناء التشغيل. يجب أخذ كلا عاملي استهلاك الطاقة في الاعتبار عند تصميم مصدر الطاقة الرئيسي للنظام.